MICHELIN
X-ICE SNOW
Kestävää ja turvallista liikkuvuutta Pohjoisen talveen
Nastaton MICHELIN X-Ice Snow -talvirengas tarjoaa kestävää turvallisuutta ja etenemiskykyä syvässä lumessa ja jäällä, paremman suorituskyvyn loskassa[2][3][4] sekä parhaan kilometrituloksen[5].
- Michelinin kestävä nastaton talvirengas
- Erinomainen ja kestävä jarrutuskyky jäällä[2]
- Parempi lumipito, joka takaa hyvän etenemiskyvyn renkaan koko käyttöiän ajan[3]
- Paremmat vesiliirto-ominaisuudet ja turvallisempi ajettavuus loskassa[4]
- Paras kilometritulos[5]
Erinomainen ja kestävä jarrutuskyky jäällä[2].
MICHELIN X-Ice Snow -talvirengas tarjoaa kestävää turvallisuutta Flex-Ice 2.0 -kumiseoksen ja MICHELIN EverWinterGrip -kumiteknologian ansiosta. Tuloksena on erinomainen jarrutusteho jäällä jopa 3 talven jälkeen[6]. Teknologia muodostaa mikrokarheutta renkaan pinnalle, mikä parantaa vetotehoa lumella[3] ja jäällä[1]. Näin rengas säilyttää hyvän suorituskykynsä käyttöikänsä loppuun asti[5].
Parempi lumipito, joka takaa hyvän etenemiskyvyn renkaan koko käyttöiän ajan[3].
MICHELIN X-Ice Snow -renkaan pintakuviossa on kuvion pohjaan asti ulottuvat lamellit, jotka on suunniteltu parantamaan lumipitoa kestävän liikkuvuuden varmistamiseksi[3] vaativissa talviolosuhteissa. Pohjoismaiseen talveen suunnitellussa ja testatussa renkaassa on lovetut ja vaihtelevan levyiset lamellit, joiden ansiosta renkaan pito kestää pitkään lumella ja jäällä. Nauti kestävästä ja turvallisesta liikkuvuudesta kaikilla talvikeleillä.
![](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0629/1793/5337/files/MichelinX-IceSnowlandscape2_480x480.png?v=1708776071)
Paremmat vesiliirto-ominaisuudet ja turvallisempi ajettavuus loskassa[4].
Nastattomassa MICHELIN X-Ice Snow -talvirenkaassa on V-kuviointi kulutuspinnassa, joka varmistaa hyvän pidon niin lumella kuin märällä tien pinnalla. Leveämpien poikittaisurien ansiosta rengas torjuu hyvin vesiliirtoa ja tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn sohjoisella tiellä, mikä takaa turvallisen etenemiskyvyn talvikeleillä.
![](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0629/1793/5337/files/MichelinX-IceSnowlandscape3_480x480.png?v=1708776107)
Paras kilometritulos[5].
MICHELIN X-Ice Snow'n kuviopalojen ja lamellien optimoidun sijoittelun ansiosta rengas kuluu tasaisesti samalla kun Flex-Ice 2.0 -kumiseos takaa pidemmän käyttöiän. Michelin X-Ice Snow kestää jopa yhden talven[6] pidempään kuin kilpailijat keskimäärin, mikä tekee siitä hyvin pitkäikäisen renkaan[5]. Nauti ajosta kauniissa talvimaisemissa renkaalla, joka säilyttää turvallisen suorituskykynsä koko käyttöiän ajan.
![](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0629/1793/5337/files/MichelinX-IceSnowSUVlandscape4_20581096-23e4-4402-8890-6c09a2294e23_480x480.png?v=1708776166)
OIKEUDELLISET MAININNAT
(1) TEST WORLDin Michelinin tilauksesta suorittamat testit lokakuun 2019 ja tammikuun 2020 välisenä aikana. Rengaskoko oli 205/55 R16 94H XL ja testiautona oli VW Golf 7 1.5 TSI. ABS-jarrutuskokeet jäällä (20–5 km/h) ja kiihdytyskokeet jäällä (5-25 km/h). Testit suoritettu uusilla renkailla, renkailla, joilla oli ajettu 10 000 km todellisissa olosuhteissa sekä 4 mm urasyvyyteen asti kulutetuilla renkailla (renkaat mekaanisesti kulutettu ja ajettu 8 000 km). Verrattuna edeltäjään, MICHELIN X-ICE 3 -renkaaseen.
(2) TEST WORLDin Michelinin tilauksesta suorittamat testit lokakuun 2019 ja tammikuun 2020 välisenä aikana. Rengaskoko oli 205/55 R16 94H XL ja testiautona oli VW Golf 7 1.5 TSI. ABS-jarrutuskokeet jäällä (20-5 km/h) 4 mm urasyvyyteen asti kulutetuilla renkailla (renkaat mekaanisesti kulutettu ja ajettu 8 000 km). Verrattuna CONTINENTAL Viking Contact 7-, NOKIAN Hakkapeliitta R3- ja GOODYEAR UltraGrip Ice 2 -renkaisiin.
(3) TEST WORLDin Michelinin tilauksesta suorittamat testit lokakuun 2019 ja tammikuun 2020 välisenä aikana. Rengaskoko oli 205/55 R16 94H XL ja testiautona oli VW Golf 7 1.5 TSI. ABS-jarrutuskokeet lumella (30-10 km/h), kiihdytyskokeet lumella (5-30 km/h) sekä käsittelytestit lumella uusilla renkailla, renkailla, joilla oli ajettu 10 000 km aidoissa olosuhteissa sekä 4 mm urasyvyyteen asti kulutetuilla renkailla (renkaat mekaanisesti kulutettu ja ajettu 8 000 km). Verrattuna edeltäjään, MICHELIN X-ICE 3 -renkaaseen.
(4) Sisäiset vesiliirtotestit kiihdytyskokeella suoralla tiellä maaliskuussa 2019, rengaskoko 205/55 R16 94H ja testiauto VW Golf 7, sekä vesiliirtotestit kaarteessa helmikuussa 2019, testiautona AUDI A4. Verrattuna edeltäjään, MICHELIN X-ICE 3 -renkaaseen.
(5) TEST WORLDin Michelinin tilauksesta suorittamat testit lokakuun 2019 ja tammikuun 2020 välisenä aikana. Rengaskoko oli 205/55 R16 94H XL ja testiautona oli VW Golf 7 1.5 TSI. Kulutuskestotestit keskimääräisessä todellisessa käytössä (D50). Verrattuna CONTINENTAL Viking Contact 7-, NOKIAN Hakkapeliitta R3- ja GOODYEAR UltraGrip Ice 2 -renkaisiin.
(6) Perustuen arvioon, että kuluttaja ajaa keskimäärin 12 000 km talvessa ja perustuen MICHELIN X-Ice Snow -renkaan potentiaaliseen kestoikään 46 000 km (3 mm:n lailliseen urasyvyyteen asti).